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Fascinante, electrizante e impredecible: el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike está llegando a sus tres últimos eventos de la temporada, y la próxima cita será la ronda final del año en suelo europeo. En Magny-Cours, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) tendrá la primera oportunidad de lograr su quinto título consecutivo de WorldSBK, pero por el momento queda mucha pelea con Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) y el resto de sus rivales.

Rea ha llegado hasta aquí con su determinación feroz y una resistencia sin igual: El norirlandés nunca hubiera imaginado la posibilidad de sellar el campeonato en Magny-Cours después de lo sucedido en las once primeras carreras de la temporada. Pero esa es la situación, y una vez más llega a la pista francesa con el viento a su favor. Además, Magny-Cours es históricamente un territorio favorable para el cuádruple campeón: En 2018 logró un doblete, suma otras tres victorias, tres poles y otros cuatro podios. ¿Alguien puede frenar al piloto de Kawasaki?

Álvaro Bautista es el rival más cercano, y el único que matemáticamente puede tumbar a Rea en la carrera hacia la corona de 2019. Al no haber pisado nunca el Circuito de Nevers Magny-Cours, las perspectivas de quitarle puntos a Rea parecen a priori escasas, pero 2019 ya ha demostrado que lo imprevisible puede suceder. "Hasta que las matemáticas digan que no, hay que pelear", declaró el español de 34 años después de su victoria en la Carrera 2 de Portimao, y con esa mentalidad mantiene viva la pelea. ¿Puede imponerse en un escenario inédito para él y poner en hielo a las celebraciones de Rea?

Detrás del dúo de cabeza, la batalla por el tercer puesto de la clasificación general está totalmente abierta. Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) aventaja a su compañero de equipo Michael van der Mark por solo cinco puntos, y si lo sucedido el año pasado tiene algo que ver, puede sentirse muy amenazado. Basta recordar su 18º puesto en la Carrera 1, en la que el holandés subió al podio.

Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ocupa el quinto puesto en la clasificación y ha sumado tres podios Magny-Cours, así como su última pole position hasta la fecha, en 2015. A solo seis puntos de Haslam está Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), revelado en 2109 como un competidor temible por los podios. El piloto turco de 22 años aspira a un séptimo cajón en otro circuito diferente de la temporada, aunque para ello debe mejorar su octava posición del año pasado. 19 puntos más atrás, Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) buscará inspiración en sus tres victorias en Magny-Cours para situarse mejor en la batalla por el tercer puesto.

El complicado Round de Portimao ha dejado a Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) justo al borde de la batalla por ese disputado tercer puesto en el campeonato, ya que está ahora a 66 puntos de Lowes. Sykes fue doble ganador en 2013 en Magny-Cours, pero BMW como fabricante nunca ha logrado una victoria. El compañero de equipo de Sykes, Markus Reiterberger, todavía está en busca de destino en WorldSBK para el futuro y viaja a la pista francesa a la caza de su primer top 10 desde Imola. De entrada, el piloto alemán cuenta con un 12º puesto como mejor resultado en Magny-Cours.

La cita verá el esperado regreso de Leon Camier (Moriwaki Althea Honda Team), que ha estado ausente de la competición desde su lesión en la Tissot Superpole de Imola, en mayo. El piloto británico se ha sometido a un extenso programa de rehabilitación que le ha permitido finalmente volver a la acción este fin de semana. Camier llegó a liderar una carrera en Magny-Cours en 2017, cuando corría para MV Agusta, y fue noveno en la Carrera 2 de la temporada pasada, con Honda. Si el preceptivo examen médico confirma la luz verde, el inglés se unirá a su compañero de equipo Ryuichi Kiyonari, quien nunca ha anotado puntos en Magny-Cours corriendo en la categoría reina.

Si la batalla entre los pilotos Independientes parece decantada hacia el lado de Razgatlioglu, detrás del turco hay otros pulsos por decidir. Los pilotos de GRT Yamaha WorldSBK, Marco Melandri y Sandro Cortese, luchan por los máximos honores en el seno de su equipo. Melandri solo ha ganado una vez en Magny-Cours, en 2014, aunque tiene otros cinco podios a su nombre, el último en 2017. Cortese, por otro lado, solo ha competido una vez allí y esperará clasificarse por segunda vez consecutiva en primera fila tras lograrlo en Portimao, y desde ahí perseguir el éxito en la exigente pista francesa.

También habrá que estar pendientes de otros pilotos independientes, como Eugene Laverty (Team Goeleven), Jordi Torres (Team Pedercini Racing) y Leandro Mercado (Orelac Racing Verdnatura), todos los cuales han tenido momentos exitosos en Magny-Cours en la categoría de World Superbike. ¿Habrá más para ellos en su visita de 2019?

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